Wstęp
Pływające błotniki statku sąużywane dotransfer ładunków, doki i dla różnych statków. Pneumatyczne błotniki gumowe są teraz najczęściej używane przez statekwłaścicieleI dużo portów.Młotki są łatwe instalacje i kosztują mniej. Stać się coraz bardziej popularnym na całym świecie.
Struktura pneumatycznego błotnika gumowego
A. Zewnętrzna guma
Wykonane przez 54% gumy naturalnej, dobrą wytrzymałość, może nosić odporność, może nosić starzejącą się odporność i wysoką odporność na łzę.
B. Syntetyczna warstwa gumowa wzmocniona sznurkiem
Służy głównie do utrzymywania ciśnienia powietrza.
C. Wewnętrzna guma
Służy do zapobiegania wyciekom powietrza.
D. Końcowy kołnierz
Może wyposażony w zawór ładujący i zawór bezpieczeństwa.
Specyfikacja statku pneumatycznego błotnika gumowego
|
D*L |
Początkowe ciśnienie pneumatyczne 50 kPa |
Waga | |
| Mm | R (kn) | Gea (KJ) | Kg |
|
500*1000 |
25 |
64 |
6 |
|
600*1000 |
32 |
74 |
8 |
|
1000*1500 |
80 |
182 |
32 |
|
1000*2000 |
100 |
257 |
45 |
|
1200*2000 |
120 |
297 |
63 |
|
1350*2500 |
165 |
427 |
102 |
|
1500*3000 |
315 |
597 |
153 |
|
1700*3000 |
405 |
639 |
191 |
|
2000*3500 |
590 |
875 |
308 |
|
2500*4000 |
1050 |
1381 |
663 |
|
2500*5500 |
1333 |
2019 |
943 |
|
3000*5000 |
1880 |
2104 |
1210 |
|
3000*6000 |
2160 |
1583 |
1485 |
|
3300*4500 |
2020 |
1884 |
1175 |
|
3300*6500 |
2700 |
3015 |
1814 |
Klasyfikacja gumowego błotnika z doków
Morskie błotnik typu zawiesia
Pływający błotnik typu netto
Utrzymanie i bezpieczeństwo wiedza na temat błotnika typu Yokohama
1. Dostosowanie ciśnienia we wnętrzu
Ciśnienie wewnętrzne powinno być przechowywane w standardowym ciśnieniu powietrza 80 kPa i 50 kPa i wymaga terminowego sprawdzenia ciśnienia.
2. Wiedza bezpieczeństwa
A. Unikaj ostrych rzeczy, które mogą uszkodzić błotniki.
B. Gdy nie używaj długiego czasu, trzymaj się chłodnego i suchego miejsca.
C. Właski shoud odległe ciepło, kwas i alkalia, olej i tłuszcz.
Zastosowanie błotnika pneumatycznego
1. Duży nośnik ropy naftowej, VLCC
2. Naczynie kontenerowe
3. Offshore Sea Platform
4. Duża stocznia i dok
5. Duży statek i statek wycieczkowy
6. Army Harbour Dock
7. Duży mostek
Zalety łowcy Fender
1. Bezpieczeństwo i niezawodność
Fenders mady według warstw sznurkowych może wykorzystać długo czas do lat 8-10.
2. Brak pogorszenia lub zmienności wydajności
Różny rozmiar ma inną wydajność, możesz wybrać.
3. Zalety w skłonności
Nachylone cumowanie jest lepsze niż inne rodzaje błotników
4. Siła reakcji miękkiej
Wewnątrz jest powietrze, mają miękką siłę reakcji
5. Niższe siły cumownicze w szorstkim stanie
Powszechnie stosowany w szorstkim stanie
6. Silne przeciw ścinaniu
Dobra wydajność siły ścinania.
7. Dostosowanie się do przypływu
Fendery mogą w górę iw dół przez przypływ
8. Prosta i tanie instalacja
Łatwa instalacja, niski koszt.
Test błotnika gumowego łodzi przed załadowaniem
Popularne Tagi: pływający nadmuchiwany błotnik gumowy, Chiny, dostawcy, producenci, fabryka, cena, Pneumatyczne wady opon fender, Pneumatyczna opona błotnika, Pneumatyczne błotnik na naczynia z oponą, Wybór opon pneumatycznych Fender, Czujnik ciśnienia pneumatycznego błyskotku, Pneumatyczne zużycie opon błotnika
