Siatka druciana / siatka typu liny Odbojnik pneumatyczny

Wysoce-wysokowydajne, wzmocnione pneumatyczne odbojnice do operacji cumowania statków, operacji na morzu i transferu STS

Odbojnica pneumatyczna typu siatka druciana / siatka linowa to-wytrzymały, elastyczny system odbojnic morskich przeznaczony do wymagających cumowania statków, transferu statków-na-statki (STS), platform przybrzeżnych i operacji portowych.

Wytrzymały-odbojnik morski z siatką linową
Niezawodne rozwiązanie do ochrony miejsc postojowych w portach, terminalach i zastosowaniach morskich.-Odbojnica morska o dużej wytrzymałości z siatką linową to pneumatyczny system odbojnic...
Więcej
Pływający gumowy błotnik wzmocniony siatką stalową
Pływający gumowy odbojnik wzmocniony siatką stalową to zaprojektowane rozwiązanie w zakresie odbojnic przeznaczone do wymagających operacji morskich, wymagających maksymalnej absorpcji uderzeń,...
Więcej
Pneumatyczny błotnik typu siatkowego o wysokiej absorpcji...
Odbojnik pneumatyczny typu siatka druciana o wysokiej absorpcji energii to zaprojektowany-system ochrony przed uderzeniami oceanicznymi, stworzony z myślą o wymagających zastosowaniach morskich....
Więcej
Pływający pneumatyczny odbojnik morski chroniony siatką l...
Łącząc wysoką absorpcję energii z niską siłą reakcji, nasze odbojnice pneumatyczne zabezpieczone siatką linową zapewniają doskonałą,-odporną na zużycie ochronę kadłuba podczas-cumowania statków o...
Więcej
Odbojnik pneumatyczny z siatki drucianej do operacji na m...
Odbojnica pneumatyczna z siatki drucianej to-wytrzymały system ochrony morskiej, zaprojektowany z myślą o wymagających zastosowaniach na morzu, gdzie statki wymagają wyjątkowej absorpcji uderzeń i...
Więcej
Pneumatyczny błotnik morski o dużej wytrzymałości i siatc...
Pneumatyczny odbojnica morska o dużej wytrzymałości z łańcuchem i siatką na opony została zaprojektowana-do zastosowań morskich o dużym obciążeniu, gdzie statki wymagają niezawodnej ochrony,...
Więcej

Kluczowe korzyści dla operatorów morskich i portowych

Doskonała absorpcja energii uderzenia:

Skutecznie amortyzuje energię kinetyczną podczas cumowania-z dużą prędkością lub przy dużym wyporności.

Niska i kontrolowana siła reakcji:

Chroni wrażliwe kadłuby statków, delfiny, pomosty i konstrukcje przybrzeżne przed zmęczeniem konstrukcyjnym.

Zabezpieczenie przed eksplozją-i wielowarstwowe-bezpieczeństwo:

Zbudowany z warstw-syntetycznego-kordu-oponowego o dużej wytrzymałości na rozciąganie, zapewniających maksymalną szczelność, integralność strukturalną i odporność na pękanie.

Zwiększona ochrona przed zużyciem i ścieraniem:

Zewnętrzna siatka druciana/linowa pochłania tarcie zewnętrzne, redukując koszty konserwacji i przestoje operacyjne.

Możliwość dostosowania do ekstremalnych warunków:

Utrzymuje płynną kompresję (do 60% ugięcia) pomimo dużych zakresów pływów, silnego ruchu fal i ekstremalnych wahań temperatury.

Opcje siatki ochronnej: dostosowane do Twojego zastosowania

System ochrony siatki drucianej

Struktura:Wytrzymałe-opony lotnicze (lub gumowe tuleje) połączone łańcuchami i szeklami ze stali ocynkowanej lub nierdzewnej owiniętymi wokół gumowej osłony.

Kluczowe zalety:Maksymalna odporność na silne uderzenia i tarcie dynamiczne; wytrzymała-ochrona podczas-operacji o wysokiej częstotliwości.

Zalecane zastosowania:

Terminale naftowo-gazowe VLCC i ULCC
Wytrzymałe-porty komercyjne i terminale masowe

Morskie platformy wiertnicze i miejsce do cumowania FPSO

High Energy Absorption Wire Net Type Pneumatic Fender

System ochrony siatki linowej (lekki i elastyczny w zastosowaniu)

Struktura:Otoczone gęstą, wzmocnioną siecią lin syntetycznych bez łańcuchów z metali ciężkich.

Kluczowe zalety:Znacznie niższa masa całkowita, łatwiejsza obsługa/rozkładanie, gładki kontakt kadłuba i zmniejszone ryzyko zarysowania pokrytych powierzchni.

Zalecane zastosowania:
Operacje transferu-do-Wysyłki (STS).
Stocznie, suche doki i doki pływające
Lekkie-do-komercyjnych terminali towarowych

Dane techniczne

Parametr	Specyfikacja i standard inżynieryjny
Norma produkcyjna	Zgodny z normą ISO 17357-1:2014
Zakres średnic	0,5 m do 4,5 m (dostępne rozmiary niestandardowe)
Zakres długości	1,0 m do 12,0 m (dostępne długości niestandardowe)
Początkowe ciśnienie robocze	50 kPa (pneumatyczne 50) / 80 kPa (pneumatyczne 80)
Maksymalne dopuszczalne ugięcie	Współczynnik kompresji 60% przy stałej absorpcji energii i sile reakcji
Końcówki i sprzęt	Kołnierze, pierścienie holownicze, szekle i zawory bezpieczeństwa-ocynkowane ogniowo lub ze stali nierdzewnej
Kontrola-strony trzeciej	Certyfikaty CCS, DNV-GL, ABS, BV, LR dostępne na życzenie

Zapewnienie jakości i rygorystyczne testowanie

Weryfikacja surowca:

Wytrzymałość gumy na rozciąganie, odporność na rozdarcie i ocena odporności na starzenie.

Test szczelności i hydrostatyczny:

Testowany pod ciśnieniem wewnętrznym przez co najmniej 24 godziny w celu sprawdzenia zerowej utraty ciśnienia.

Test ściskania i rozrywania:

Zweryfikowano, że wytrzymuje ekstremalne skoki ciśnienia w warunkach maksymalnego ugięcia.

Kontrola wymiarów i akcesoriów:

100% kontrola połączeń kołnierzowych, wytrzymałości szekli i naprężenia łańcucha.

Często zadawane pytania

P: Co to jest pneumatyczny błotnik z siatki drucianej?

Odp.: Pneumatyczny błotnik z siatki drucianej to pneumatyczny błotnik gumowy chroniony systemem siatki na opony i łańcuch. Zewnętrzna warstwa ochronna pomaga zmniejszyć ścieranie i poprawia przydatność do-ciężkich operacji morskich.

P: Jaka jest różnica między siatką drucianą a pneumatycznym odbojnikiem z siatki linowej?

Odp.: Odbojnik pneumatyczny z siatki drucianej zapewnia silniejszą ochronę mechaniczną i jest powszechnie używany do-ciężkich zastosowań. Odbojnik pneumatyczny z siatką linową jest lżejszy i zapewnia elastyczną ochronę podczas ogólnych operacji morskich.

P: Jakie zastosowania wymagają pneumatycznego odbojnika z siatki drucianej?

Odp.: Odbojnice pneumatyczne z siatki drucianej są powszechnie stosowane w przypadku dużych statków, platform przybrzeżnych, terminali naftowych, obiektów do cumowania tankowców i miejsc wymagających dodatkowej ochrony zewnętrznej.

P: Czy do przenoszenia-na-statek można używać odbojnic pneumatycznych?

O: Tak. Odbijacze pneumatyczne są szeroko stosowane w operacjach przenoszenia-na-statek, ponieważ zapewniają elastyczną amortyzację i mogą kompensować ruch statku powodowany przez fale i wiatr.

P: Jakie informacje są wymagane przy wyborze błotnika pneumatycznego?

Odp.: Ważne informacje obejmują wielkość statku, wyporność, prędkość cumowania, środowisko instalacji, wymaganą absorpcję energii i dopuszczalną siłę reakcji.

P: W jaki sposób odbojnice pneumatyczne chronią statki?

Odp.: Sprężone powietrze wewnątrz odbojnicy pochłania energię uderzenia statku i zmniejsza siłę bezpośredniego kontaktu między statkiem a konstrukcją morską.

P: Jaka konserwacja jest wymagana w przypadku błotników pneumatycznych?

Odp.: Konserwacja zwykle obejmuje sprawdzenie ciśnienia powietrza, stanu gumy, stanu siatki zabezpieczającej, zaworów i elementów łączących.

P: Czy odbojnice pneumatyczne można dostosować do konkretnych projektów?

O: Tak. Wymiary błotnika, rodzaj zabezpieczenia, ciśnienie znamionowe, konfigurację kołnierza i akcesoria można dostosować do wymagań projektu.

Jesteśmy znani jako jeden z najbardziej profesjonalnych producentów i dostawców pneumatycznych odbojnic typu siatka druciana / siatka linowa w Chinach. Zapraszamy do zakupu pneumatycznego błotnika typu siatka druciana / siatka linowa w rozsądnej cenie z naszej fabryki.

średniej wielkości błotnik pneumatyczny, konstrukcja błotnika pneumatycznego, odbojnica pneumatyczna do dróg śródlądowych

Wyślij zapytanie