Odbojnice wypełnione pianką do doków i statków - Wysokowydajne-odbojnice morskie
Przegląd produktu: Co to jest błotnik wypełniony pianką morską?
Odbojnice-wypełnione pianką to-wysokowydajne systemy ochrony morskiej, szeroko stosowane w transferach-na-statek (STS) i operacjach cumowania-statek-doku (STD). Stanowią idealną alternatywę dla tradycyjnych pneumatycznych odbojników gumowych. Te odbojniki piankowe są wykonane z trwałej powłoki z elastomeru poliuretanowego, mocnej nylonowej warstwy wzmacniającej i elastycznego rdzenia z pianki o zamkniętych komórkach o-gęstości{8}}.
W przeciwieństwie do opcji pneumatycznych,-wypełnione pianką odbojnice zachowują 100% funkcjonalności i niezatapialność nawet w przypadku przypadkowego przebicia zewnętrznej powłoki, zapewniając wyjątkową odporność na zużycie i niezawodność w trudnych warunkach morskich.
Najważniejsze zalety-odbojnic morskich wypełnionych pianką
Niezatapialna konstrukcja i wysokie bezpieczeństwo: Rdzeń z pianki-zamkniętokomórkowej zapobiega wchłanianiu wody. Nie ma absolutnie żadnego ryzyka wybuchu lub wycieku ciśnienia, zapewniając ciągłe bezpieczeństwo portu.
Konserwacja-Bezpłatna obsługa: Te błotniki nie wymagają pompowania powietrzem, regularnej regulacji ciśnienia ani częstych kontroli wewnętrznych podczas użytkowania.
Doskonała odporność na warunki środowiskowe: Wytrzymała-powłoka poliuretanowa zapewnia doskonałą odporność na wodę morską, degradację pod wpływem promieni UV, kwasy i zasady.
Doskonała absorpcja energii: Charakteryzuje się wysoką elastycznością przy dużej absorpcji energii i niskiej sile reakcji, chroniąc kadłuby statków i konstrukcje doków bez deformacji pod ekstremalnym obciążeniem.
Niezależność pływów: Doskonałe właściwości pływające zapewniają, że odbojnica unosi się i opada wraz z przypływem, utrzymując strefę ochronną niewrażliwą na wahania poziomu wody.
Ekologiczny-materiał przyjazny: wyprodukowano przy użyciu zrównoważonych,-niezanieczyszczających materiałów, które nie powodują żadnych szkód dla ekosystemów morskich.
Dane techniczne błotników wypełnionych pianką
| Specyfikacja (gł. x dł. mm) | Siła reakcji przy ściskaniu 60% (KN) | Absorpcja energii przy 60% kompresji (KJ) | Szacowana waga |
| 300x500 | 43 | 5 | 5 |
| 400x800 | 54 | 7 | 13 |
| 500x1000 | 89 | 32 | 26 |
| 700x1500 | 129 | 24 | 75 |
| 1000x1500 | 190 | 62 | 154 |
| 1000x2000 | 298 | 80 | 205 |
| 1200x2000 | 335 | 110 | 295 |
| 1350x2500 | 460 | 173 | 466 |
| 1500x3000 | 615 | 263 | 691 |
| 1700x3000 | 678 | 330 | 888 |
| 2000x3500 | 940 | 535 | 1433 |
| 2000x4000 | 1095 | 630 | 1638 |
| 2000x4500 | 1250 | 690 | 1843 |
| 2300x4000 | 1380 | 735 | 2166 |
| 2300x5500 | 1860 | 1133 | 2979 |
| 2500x4000 | 1455 | 980 | 2559 |
| 2500x5500 | 1960 | 1230 | 3519 |
| 3000x5000 | 2180 | 1755 | 4607 |
| 3000x6000 | 2455 | 1960 | 5528 |
| 3300x4500 | 1960 | 1760 | 5017 |
| 3300x6500 | 3075 | 2830 | 7247 |
| 3500x7000 | 3975 | 3162 | 8779 |
Czynniki projektowe i doboru odbojnic piankowych doków
Podczas projektowania i wybierania odpowiedniego-odbojnicy wypełnionego pianką dla projektu portowego lub statku należy ocenić kilka krytycznych parametrów, aby zapewnić
optymalna wydajność:
Maksymalna absorpcja energii: Zdolność odbojnicy do pochłaniania energii kinetycznej generowanej podczas postoju statku.
Dopuszczalna siła reakcji: Przeciwwaga wywierana na kadłub statku i konstrukcję doku, która musi mieścić się w bezpiecznych granicach projektowych.
Wymagania dotyczące odległości postoju: szczegółowe przepisy dotyczące odstępów między dwoma statkami podczas cumowania-na-statku lub między statkiem a ścianą nabrzeża, uwzględniające maksymalne i minimalne odległości operacyjne.
Wymiary wysyłkowe i logistyczne: fizyczne ograniczenia dotyczące wielkości w porównaniu ze standardowymi kontenerami wysyłkowymi, mające na celu zapewnienie opłacalnej-logistyki.
Warunki środowiskowe i terenowe: Lokalne czynniki meteorologiczne, w tym ekstremalne zakresy pływów, ulewne deszcze, warunki morskie i wahania temperatury w miejscu instalacji.
Często zadawane pytania
P1: Jakie typy odbojnic morskich dostarczacie?
Odp.: Dostarczamy błotniki stożkowe, błotniki komorowe, błotniki łukowe, błotniki cylindryczne, błotniki D, błotniki holowników, błotniki wypełnione pianką, błotniki pneumatyczne, błotniki typu W i błotniki kwadratowe.
P2: Jak wybrać odpowiednie błotniki morskie?
Odp.: Wybór odbojnic zależy od wielkości statku, energii cumowania, wahań pływów, konstrukcji nabrzeża i warunków operacyjnych.
P3: Czy błotniki mogą być dostarczane z akcesoriami?
O: Tak. Kompletne systemy mogą obejmować śruby kotwiące, łańcuchy, szekle, panele czołowe, podkładki-PE UHMW i wsporniki montażowe.
P4: Jakie-środki antykorozyjne są dostępne?
Odp.: Dostępne metody obróbki obejmują cynkowanie ogniowe-, powłoki epoksydowe, systemy farb morskich i powłoki gruntujące bogate w cynk.
P5: Czy zapewniacie wskazówki dotyczące instalacji?
O: Tak. Zapewniamy rysunki instalacyjne, instrukcje techniczne, zalecenia dotyczące rozmieszczenia kotew i zdalne wsparcie inżynieryjne.
P6: Jak często należy sprawdzać odbojnice morskie?
Odp.: Zaleca się regularne sprawdzanie stanu gumy, dokręcenia śrub, zużycia łańcucha, stanu korozji i wyrównania paneli.
Popularne Tagi: Odbojnica wypełniona pianką do statku dokującego, Chiny, dostawcy, producenci, fabryka, cena, Fender ochrony barki, Fender ochrony nad jeziorem, Młotek do cumowania żaluzji, Młotźwo do cumowania kajakowego, Młotka do cumowania łodzi ratunkowej, Właska wchłaniania kajaków
